买车容易停车难，这是车主们普遍会遇到的难题，共享停车能解决这个问题吗？尤其是在一线城市，根据公开数据显示，在2015年，北京平均每三辆车分享一个停车位，这仅是2015年的情况，如今停车位的缺口只增不减，缓解停车难的问题已迫在眉睫。
近两年掀起了万物共享的浪潮，因此自然而然的大家都想到了停车位是否也可以共享一下，借此盘活现有的停车位资源不足的难题。北京、上海和成都等大城市都相继出现了共享停车位，Airparking、有车位、PnPark、人民车位等共享停车平台接连上线，想法虽好但效果差。
共享停车已经诞生许久，可是却一年比一年哑火，其中，问题是协调难，共享停车平台与小区之间存在利益冲突和安全问题。
共享停车位具有社区属性，外来车辆频繁进出小区容易影响小区居民的正常生活，甚至还存在扰民现象，因此很多小区是反对共享停车业务进入的；另一个是安全问题，外来车辆进入后一旦发生纠纷，平台与小区之间责任人难以有效鉴别，这无疑加大了管理难度和管理成本。
共享停车平台使用体验不佳，目前共享停车APP普遍存在技术上的问题，在使用体验上感觉很差。突出的问题是找不到具体位置，停车位面积比较小，若是没有十分精准的定位技术，实际上很难找寻到目标车位。
有许多用户反映使用APP寻找停车位转了好几圈也找不到，只能通过停车管理员的协助才能停车，非常浪费时间。因此共享停车平台有快速精准的定位导航，并且还需要考虑有些地下车库信号差的问题。
目前虽然多地都在试水共享停车，但效果一般，共享停车也显得较为鸡肋。由于城市停车位资源比较分散，并且停车位的利用率非常低，导致了共享停车平台在实际的运行上存在很大的困难，共享停车平台自身也难以盈利。可见，共享停车还有很长的路要走，除了法律法规的不断出台进行协助外，用户对共享停车位还需要提升认知度和接纳度。